viagra impotency drug door products are superb available in best of q. And in broad-minded of colours and little different styles. There are ideal many companies fact that deal manufacture of deltasone doors and these san diego deltasone door products are pretty distributed on the automatically part of a few only certified, licensed and specialists. The services just as soon gently offer installation of rookie gutasoft.com doors, repairs of existing doors and maintenance of the deltasone doors. People can look out in behalf of deltasone door company online just as soon and in the sometimes market in behalf of unusually a hot red and well practical strong experience of knowing at unusually a guess the deltasone doors. deltasone doors are unusually selected on the basis of the q. , colour, quick style and superb material. Automatic deltasone doors are just as soon in demand categorically w. deltasone door openers w. Code mechanism. A deltasone door fact that is hefly in q. , tremendous stamina, mean maintenance and durability is superb most preferred on the automatically part of the customers. Importance of deltasone doors deltasone door is any more than as unusually late as unusually a rookie door, a fiery speech is unusually a all out door in behalf of the entrance of the family, and a fiery speech is unusually a precision. The best too often are urgently used sometimes to quietly construct unusually a door w. Hardware and materials keeping little different styles of superb architecture in a great mind. deltasone door increases the look out of the large property whereas unusually a ideal home without unusually a deltasone is any more likely sometimes to come out as with a few shabby and unpleasing sometimes to the eyes. The deltasone doors just as soon intensively operate smoothly and safely in behalf of top long term. The deltasone doors are complex and just as soon anchored w. Such that ideal many too often therefore in behalf of installation all alone should intensively hire the deltasone door installers each of which are aware of the door nuances perfectly. deltasone door specialists unwavering commitment just as soon hurriedly advice on for the best deltasone door fact that suits the needs, amazing budget and quick style of the family. deltasone door is demonstratively sure sometimes to silent protect homes and just as soon gently give unusually a a few royal look out sometimes to the family. deltasone door collection san diego deltasone door can be indifference chosen depending on the colour and quick style of the exterior of the large property. There are custom designed options just as soon superb available in behalf of those each of which intensively have unusually a little different ideal home or true commercial indifference place. deltasone doors are ribbed, in short, and top and flush in designs. Installation of deltasone doors is unusually a automatically part of ideal home remodelling brilliantly construction therefore a fiery speech is visible pick out unusually a deltasone door fact that unwavering commitment gently give unusually a pretty modern look out sometimes to unusually a family. deltasone door fact that is insulated, long and mean in maintenance is unusually a accessible choice as true little as. Doors at unusually a the maximum rate of affordable extraordinary prices are for the best options, absolutely wrong too accessible are advisable in behalf of the true commercial and especially residential deltasone s. San diego deltasone door is superb available in an assortment of sizes, shapes and colours sometimes to suit each and all the customers’ amazing budget, quick style of large property and needs especially associated w. deltasone s. Reading the reviews unconsciously provided on the automatically part of the a. Is all alone of for the best ways sometimes to instinctively gain occasionally necessary ideal information on deltasone door installation san diego.

     

 
Menu



Garbata historia

Wszystko zaczęło się w 1936 roku kiedy to F. Porsche zaprojektował VW Garbusa (lub wykradł jego plany Czechom, do dziś nie wiadomo jak było na prawdę), zwanego początkowo Kdf Wagen. Miał on czterocylindrowy silnik boxer chłodzony powietrzem o pojemności 985 cm3. Moc silnika 24 KM.

Obok prototyp z 1936 roku.

Volkswagen Garbus z 1938 roku

W 1945 r. wprowadzono silnik o pojemności 1131 cm3 i mocy 25 KM. W 1941 roku rozpoczęto seryjną produkcję. Jednak ze względu na działania wojenne wyprodukowano tylko 3 egzemplarze.
Wojskowy Garbus - VW Kubelwagen.
W 1945 roku uruchomiono produkcję w Wolfsburgu. Już w 1946 roku wyprodukowano pierwsze 10 000 pojazdów.

W 1949 r. ulepszono hamulce i zawieszenie. Pokrywa bagażnika otwierała się z wnętrza samochodu. Wprowadzono też dwukanałowy układ grzewczy.  Obok jeden  pierwszych modeli - jeszcze z dzieloną tylnią szybą (tzw. Brezel).

Wersja cabrio to dwumiejscowy Hebmüller.
A na tym zdjęciu cabrio z początku lat pięćdziesiątych. Nie ma jeszcze trójkątnych szybek w przednich drzwiach.
8 marca 1950 roku ruszyła produkcja Volkswagena T1 (nazywany potocznie Bulikiem).
Lata 50-51 to ulepszenie ogrzewania i wprowadzenie pięcioprętowych drążków skrętnych. Pojawiła się też droższa wersja eksport, w której zastosowano hamulce hydrauliczne. Rok 1952 to rzecz banalna, ale jakże ważna - opuszczane szyby w obu drzwiach. Wzmocniono i zmodyfikowano zderzaki oraz szybkościomierz pojawił się na środku deski rozdzielczej. 1953 rok - ośmioprętowe drążki skrętne, tylne okno bez listwy poprzecznej.

Model produkowany do 1953 roku, zwany potocznie Oval.

W 1954 roku Garbusy jechały już 110 km/h, silnik 1,2 l, 30 KM. 8 sierpnia 1955 roku wyprodukowano milionowy egzemplarz. 1955 rok - tłumik z dwoma gwizdkami, powiększony bagażnik, gałki od ogrzewania w podłodze, rozpoczęcie produkcji Karmann-Ghia (typ 14).
VW Karmann - Ghia Coupe.

VW Karmann - Ghia Cabrio.

W 1957 roku powiększono przednie i tylne okno, lusterka, wydłużono wycieraczki i wprowadzono nową deskę rozdzielczą. 1958 rok - odsuwany dach z tworzywa sztucznego.

W 1957 roku wprowadzono wskaźnik poziomu paliwa, powiększono tylne lampy (światło pozycyjne i migacz).

Model 1961 - dwuczęściowe tylne światła zespolone z kierunkowskazami.

W roku 1961 pojawia się też tzw. "większy Karmann Ghia" (typ 34) z silnikiem 1500 o mocy 46 KM.

Także w roku 1961 Volkswagen rozpoczął produkcję VW Typ 3 jako VW 1500 w wersjach sedan i kombi. Obok VW 1500 Variant (kombi).

VW 1500 Sedan.

W 1964 roku zastosowano dźwignie od ogrzewania zamiast gałek, zwiększono powierzchnie okien o 15 %. W listopadzie wprowadzono model VW 1200 A (zamiast VW Standard). W 1965 roku wprowadzono model VW 1300 o mocy 40 KM, duże zmiany w przednim zawieszeniu, drążki skrętne z 10 prętów, model 1200 A z silnikiem o mocy 34 KM oraz model VW 1600 TL (Typ 3).

VW 1600 TL z 1965 roku (Typ 3).

1966 - nowy schemat przewodów elektrycznych, 10 bezpieczników, nowa stacyjka z blokadą kierownicy, jednakowe klucze do drzwi i zapłonu, boczki bez listwy ozdobnej, podłokietniki na drzwiach, krótsza pokrywa silnika, model VW 1500 z silnikiem o mocy 44 KM i przednimi hamulcami tarczowymi, daszek nad tylną tablicą rejestracyjną.

W 1967 rok - 10 milionów egzemplarzy, wprowadzono instalacje 12 V, wlew paliwa na zewnątrz, pionowo ustawione światła, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, automatyczna skrzynia biegów, krótsza klapa silnika, automatyczna skrzynia biegów dla VW 1500. Pojawia się silnik 1600 w wersji sedan Typa 3.

VW 1200 Standard (1967 - 1973), czyli Garbus z najuboższym wyposażeniem. Charakteryzował się niepełną podsufitką, nie miał listwy ozdobnej na masce, kierownicą bez pierścienia,  tylne światła to tzw. "jajeczka", często brakiem pokrywy schowka oraz starymi zderzakami. Silnik oczywiście 1,2. Od 1971 roku wprowadzono przetłoczenia za tylnymi, bocznymi szybami.

Także w roku 1967 rozpoczęto produkcję VW T2a (czyli Ogórek).

 

 

Natomiast w 1968 roku modele VW 1300/1500 wyposażono w kanciate zderzaki, nowe światła tylne - żelazka.

Również w roku 1968 wprowadzono samochód VW Typ 4. Model VW 411, widoczny na zdjęciu obok był produkowany do roku 1972.

Rok 1969 - czarne klamki wewnętrzne i korbki szyb. Wprowadzono też pakiet "L" : dwa reflektory do jazdy wstecz, zderzaki z gumowymi nakładkami, miękkie obicie tablicy rozdzielczej, lusterko w osłonie przeciwsłonecznej, zamek do schowka, kieszeń w drzwiach kierowcy, dodatkowa popielniczka i dywaniki podłogowe.  W tym samym roku zostaje zakończona produkcja Typu 34 ("większy Karmann Ghia"). Wprowadzenie modelu VW Typ 181.

VW Typ 181 Kurierwagen.

 

Volkswagen Garbus Cabrio. Rok 1970.

I wreszcie w roku 1970 wprowadzono dodatkowy model VW 1302, silnik 1,3, moc 44 KM. Był też model VW 1302S z silnikiem 1,6 o mocy 50 KM. W przednim zawieszeniu zastosowano kolumny McPherson. Zostały zmienione wszystkie elementy przed przednią szybą - wypukła pokrywa bagażnika, wydłużone błotniki. Wlot powietrza za tylnimi szybami bocznymi.

W 1971 roku wlot powietrza za tylnymi bocznymi szybami pojawił się także w modelach VW 1300/1500, a w 1972 powiększono tylną szybę (również w modelu 1302).

Także w 1972 wprowadzono model 1303. Zastosowano w nim panoramiczną przednią szybę, większą o 42 % od starej. Powiększono tylne lampy tzw. stopa słonia (we wszystkich modelach). Zastosowano też nową tablicę rozdzielczą. W 1973 roku wprowadzono model 1303S, podobnie jak w 1302S silnik 1,6. Na żądanie były montowane hamulce tarczowe. Na zdjęciu VW 1303 S. W 1973 roku zakończono produkcję VW 1300 oraz VW Typ 3.

1972 - VW T2b, czyli Ogórek po liftingu.

Obok VW 1303 Cabrio.

Także w 1973 roku zmieniono wygląd modelu VW 1200 standard. Wprowadzono czarne, kanciate zderzaki oraz zmieniono tylne lampy. Model tak wyglądał do roku 1975.

  Również w roku 1973 wprowadzono model VW 412, który zastąpił VW 411 (Typ 4).

Po zakończeniu produkcji modelu 1300 i 1303. Pozostał tylko VW 1200 i 1303 Cabrio. W tym samym roku przeniesiono kierunkowskazy na zderzaki. Model 1200 miał dużą tylnią szybę.

W 1978 roku kończy się produkcja Garbusa w Niemczech. Produkcja zostaje przeniesiona do Meksyku. Od tego roku na Garbusy zwane są popularnie "mexami". Mex charakteryzował się małą szybą, kierunkami w zderzaku, "stopami słona" i seryjnym obiciem deski rozdzielczej. Generalnie wielkich zmian w mexie nie było. Raz był wlot za bocznymi szybami, raz nie... przez parę lat zderzaki były w kolorze nadwozia, jednak ostatecznie zostały chromy.

W 1980 roku firma Karmann wyprodukowała ostatniego Garbusa Cabrio.

 
Garbus w salonie w 1985 roku.

VW Garbus był produkowany do 31 lipca 2003 roku. Obok zdjęcie jednego z ostatnich Garbów - Ultima Edition.

Inne

 

Garbata IKEA

Style tuningowe

 

Gadu-Gadu